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Warum
führen wir Prüfungstörns auf
der Ostsee durch?
Revier:
Sie befahren hier das Revier, das Sie bereits von Ihren Übungen in den SKS-Kartenaufgaben
kennen. Sie werden also Tonnen und Leuchttürme finden, wo Sie sagen werden, die/den kenne
ich noch von meiner Prüfungsaufgabe Theorie; oder wenn Sie den Theoriekurs
erst später machen, können Sie sagen, "bei der Tonne xy, war ich doch
schon". Das macht alles praxisnäher.
Charter:
Die gute und zuverlässige Zusammenarbeit mit unserem Vercharterer bedeutet auch ein Stück
Sicherheit. Schließlich wollen Sie keinen Törn auf einem
Seelenverkäufer verbringen. Bei
jeder unbekannten Charter gehen Sie dieses Risiko ein.
Verbindung:
Die gute & preiswerte Verkehrsanbindung nach Fehmarn mit dem ICE evtl.
in Verbindung mit einer Gruppenkarten, erlaubt uns bereits am Freitag unser Schiff zu besteigen. Wir haben die
Schiffe also volle 7 Tage zur Verfügung. Die Rückfahrt kann auf Wunsch im Nachtschlafwagen von
Puttgarden über Hamburg nach Basel.
Preiswerte Flugverbindungen gibt es von Basel nach Hamburg (www.easyjet.com).
Von dort geht es dann mit dem Zug weiter nach Fehmarn.
Wetter:
Entgegen der landläufigen Meinung vieler Leute, ist es auf der Ostsee nicht eisig
stürmisch und kalt, sondern in Wirklichkeit ist die Ostsee eines der regenärmsten Gebiete
in Deutschland mit durchgängig guten Windverhältnissen und vielen Sonnenstunden. Die
Dänische Südsee ist statistisch das sonnenreichste Seegebiet der Nord- und Ostsee, nicht
umsonst spricht man deshalb von der dänischen Südsee. Flauten sind äußerst selten,
Stürme nicht häufiger als an anderen Küstengebieten.
Die Sturmhäufigkeit (>8 Bft) liegt nach der Statistik des Seewetteramtes bei 1 Prozent,
wobei die Sturmdauer jeweils nur bei 6-12 Stunden liegt. Eine guten Segelwind trifft man
trotzdem meistens an. Schlechtwetterphasen dauern nicht mehrere Wochen, sondern bei
Schlechtwetter ist baldige Änderung zu erwarten, während Schönwetterphasen so stabil
wie auf dem Festland sind. Die Entfernung zu den Häfen sind nur so groß,
dass täglich
ohne Probleme ein Hafen angefahren werden kann. Wetterbedingte Nachttörns können so
vermieden werden. Wenn wir einen Nachttörn machen, dann wenn wir es wollen, und nicht
wenn Neptun es will. Der Einwand vieler Leute, im Mittelmeer sei es doch wärmer und man
könne dort auch mal baden, ist zwar zutreffend, aber schließlich möchten wir auf der
Ostsee ja einen Prüfungstörn und keinen Badeurlaub machen.
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